Voor het eerst in een automatische auto rijden? 5 tips voor een gemakkelijke rit

Als u een handgeschakeld rijbewijs hebt, mag u legaal een automaat besturen en huren, hoewel het misschien even wennen is om de auto de versnellingen te laten regelen. Ontdek snelle tips voor het besturen van een automaat.

Automaten zijn makkelijker te besturen dan handgeschakelde auto's: zoals de naam al zegt, doen ze veel werk voor je. Het is dus niet verrassend dat mensen met een handgeschakeld rijbewijs ook automaatauto's kunnen huren en besturen (maar niet andersom). 

Heb je nog nooit in een automaat gereden? Het is simpel... bekijk deze tips en je voelt je in no time thuis achter het stuur.

1) Vergeet het koppelingspedaal

Automaten hebben wel versnellingen, maar de auto regelt de meeste versnellingswisselingen zelf. Daarom is er geen koppelingspedaal – alleen de rem en het gaspedaal. 

Elke auto, handgeschakeld of automatisch, zal boos worden als je die twee pedalen tegelijk indrukt. Dus veel 'handgeschakelde' bestuurders stoppen hun linkervoet achter hun rechtervoet terwijl ze wennen aan een automaat. Voor het geval hun linkervoet vergeet dat het geen koppeling is aan de linkerkant. 

Geen koppeling: rem links, gas rechts. Het is normaal om alleen je rechtervoet te gebruiken als je een automaat bestuurt. 

 

2) Wen aan de versnellingspook 

Voordat u zelfs maar de sleutel omdraait, moet u even de tijd nemen om te wennen aan de versnellingspook. U zult hem maar af en toe gebruiken, maar als u snel achteruit moet rijden, zult u blij zijn dat u dit gedaan hebt. U zult de versnellingspook niet vaak aanraken in een automaat... maar als u schakelt, houdt u gewoon de rem ingedrukt (zoals de koppeling in een handgeschakelde versnellingsbak). 

Er zijn vier basisversnellingen:

 

• P – Parkeren 

Park is gewoon neutraal met de versnellingen vergrendeld zodat de wielen niet kunnen draaien. Het is altijd goed om ervoor te zorgen dat je in Park staat voordat je de auto start – en weer in Park voordat je de motor uitzet.

• R – Achteruit 

Om achteruit te gaan, natuurlijk. 

• N – Neutraal 

Stoppen voor stoplichten of in de file (langer dan een paar seconden)? Veel automaatbestuurders zetten de auto in neutraal. Net als bij een handgeschakelde auto is het het beste om de rem/handrem te gebruiken om te voorkomen dat u gaat rollen.

• D – Rijden

Voor vooruit rijden. Als je snel genoeg rijdt, schakelt de auto automatisch naar de tweede versnelling, dan naar de derde, enzovoort.  

 

Sommige automaten hebben ook andere instellingen op de versnellingspook. U kunt bijvoorbeeld het volgende zien:

 

1: Blijf in de eerste versnelling (goed voor heuvels)

2: Blijf in de tweede versnelling (goed voor heuvels)
L: Blijf in een lage versnelling (1 of 2)
S: Sport (betere acceleratie)

Een automatische versnellingspook, met de verschillende standen. P staat voor park.

3) Wees voorbereid op 'sluipen' 

Een automaat rijdt langzaam vooruit als u in Drive of een andere versnelling vooruit staat. Als u in Reverse staat, rijdt hij langzaam achteruit. Dit wordt 'creeping' (of 'idle speed') genoemd en het maakt het makkelijk om uw rechtervoet gewoon op of over de rem te houden als u parkeert of in langzaam rijdend verkeer. U kunt Neutral selecteren en/of de rem (of handrem) gebruiken om ervoor te zorgen dat u niet beweegt als u dat niet wilt. 

 

4) Weet wat u kunt verwachten in verschillende omstandigheden 

Automaatauto's zijn een stuk makkelijker om in te leren rijden: je hoeft niet na te denken over versnellingen, dus je kunt je concentreren op spiegels, snelheid, andere auto's, voetgangers en al het andere. 

Maar als u al gewend bent aan een handleiding, zult u enkele verschillen opmerken:

Op de snelweg is er eigenlijk geen enkel verschil: in de 'Drive'-stand blijven staan ​​is precies hetzelfde als in de hoogste versnelling blijven rijden.

In de file zijn automaten geweldig. Het is fijn om niet steeds te hoeven schakelen tussen de eerste en de neutrale versnelling. 

Als je parkeert, vind je de 'creep'-functie misschien handig. Of misschien vind je het irritant.

Bij het inhalen, of het op- en afrijden van heuvels of het slepen van een aanhanger, vinden sommige mensen dat een automaat hen niet zoveel controle geeft als een handgeschakelde auto. De meeste oudere automaten hebben echter een 'O/D' (Overdrive)-knop* op de versnellingspook die de motor wat meer 'oomph' geeft. En de meeste nieuwere modellen zijn slim genoeg om te weten wanneer de bestuurder wat meer vermogen wil, dus hebben ze deze knop niet nodig.

* Overdrive is een functie die het toerental laag houdt, zodat de auto minder brandstof verbruikt. Een automaat start met Overdrive aan, dus als u op de knop drukt, wordt deze uitgeschakeld. U verbruikt dan meer brandstof, maar krijgt meer vermogen/controle. 

5) Oefenen

Tot slot is het het beste om ergens uit de weg te oefenen voordat je drukke wegen opgaat. Het zou niet lang moeten duren om te wennen aan het van de versnellingspook afhouden van je hand en je linkervoet uit de weg houden. 

En natuurlijk is het huren van een automaat een geweldige manier om erachter te komen of je de manier waarop ze rijden prettig vindt, zonder er daadwerkelijk een te kopen. Wie weet? Na een paar dagen in een automaat besluit je misschien dat je nooit meer in een handgeschakelde auto wilt rijden.